De keuze voor een bidirectioneel laadstation hangt af van verschillende technische en economische criteria. Dit zijn de belangrijkste elementen waarmee rekening moet worden gehouden bij concrete cijfers:
Compatibiliteit met uw voertuig
Niet alle elektrische auto’s ondersteunen tweerichtingsladen. Momenteel ondersteunen bepaalde modellen, zoals de Renault 5 en de KIA EV6, V2G (Vehicle-to-Grid) of V2H (Vehicle-to-Home) technologie, voornamelijk via de CHAdeMO-standaard. De CCS-standaard begint deze functionaliteit te integreren, maar blijft minder wijdverspreid. Controleer altijd de compatibiliteit van uw voertuig voordat u investeert.
Opladen en ontladen van stroom
Het vermogen van een bidirectionele terminal heeft direct invloed op de laadsnelheid en de hoeveelheid energie die je kunt teruggeven.
- Laadvermogen: tussen 7 kW en 22 kW bij wisselstroom (AC) of tot 50 kW bij gelijkstroom (DC).
- Ontladingsvermogen (V2H/V2G): doorgaans 3,7 kW tot 10 kW, waarmee een heel huis meerdere uren van stroom kan worden voorzien.
Voorbeeld: een bidirectionele terminal van 10 kW kan een gemiddeld huishouden dat continu 2 kW verbruikt gedurende ongeveer 5 uur van stroom voorzien met een batterij van 50 kWh.
Functies en intelligent energiebeheer
De meest geavanceerde bidirectionele terminals integreren functies om het energiebeheer te optimaliseren:
✔ Tijdprogrammering om te profiteren van de daluren, wanneer elektriciteit 30 tot 50% minder kost.
✔ Realtime monitoring via een mobiele applicatie, met verbruiks- en netwerkinjectiestatistieken.
✔ Koppeling met zonnepanelen: een zonne-installatie van 6 kWp kan bijvoorbeeld tot 8.000 kWh/jaar opwekken, waarvan een deel in de auto kan worden opgeslagen en ‘s avonds kan worden hergebruikt.
Normen en certificeringen
Een terminal moet aan bepaalde veiligheids- en prestatienormen voldoen:
- ISO 15118: communicatieprotocol voor intelligent opladen en bidirectionaliteit.
- CE- en IEC 61851-normen: naleving van de Europese normen voor het opladen van elektrische voertuigen.
- Elektrische veiligheid: bescherming tegen overspanning en kortsluiting.
Installatie en compatibiliteit met uw elektriciteitsnetwerk
- Vereiste spanning: sommige klemmen werken in eenfasig (230V) en andere in driefasig (400V).
- Stroomonderbreker vereist: een terminal van 7 kW vereist een stroomonderbreker van 32 A, terwijl een terminal van 22 kW mogelijk tot 40 A driefasig nodig heeft.
- Installatiekosten: het installeren van een bidirectionele terminal kost doorgaans tussen € 1.500 en € 3.500, afhankelijk van de complexiteit van de werkzaamheden.
Budget en winstgevendheid
De prijs van een bidirectioneel laadstation varieert tussen € 4.000 en € 8.000, oftewel 2 tot 3 keer duurder dan een traditionele terminal. Deze kosten kunnen echter worden afgeschreven dankzij:
- Energiebesparing: door op te laden tijdens de daluren (0,12 €/kWh) en opgeslagen energie te verbruiken tijdens de piekuren (0,25 €/kWh), kan een terminal een besparing van maximaal 400-600 € per jaar genereren.
- V2G-inkomsten: door deel te nemen aan netwerkondersteuningsprogramma's kunt u elektriciteit doorverkopen en een financiële compensatie krijgen van € 200 tot € 500/jaar, afhankelijk van de tarieven die uw leverancier hanteert.