Tegen 2040 zullen elektrische auto's goed zijn voor 35% van de verkoop

De revolutie van de elektrische auto zou wel eens groter kunnen zijn dan tot nu toe werd gedacht. Volgens analisten van het bedrijf Bloomerang New Energy Finance wordt tegen 2020 een aanzienlijke daling van de prijs van elektrische motoren verwacht. Hierdoor wordt het in de meeste landen een economischere optie dan benzine- of dieselmotoren.

35% van de verkopen in 2040 voor elektrische voertuigen

Deze economen schatten dat de verkoop van elektrische auto's tegen 2040 zal stijgen tot 41 miljoen. Dit vertegenwoordigt 35% van de verkoop van lichte bedrijfsvoertuigen. Dit zal bijna 90 keer meer zijn dan de verkopen in 2015, toen er slechts 462.000 voertuigen werden verkocht. Zelfs dit cijfer was al gunstig in vergelijking met 2014, met een groei van 60% in slechts één jaar. Deze enorme verandering zal volgens de laatste prognose van 25 februari niet alleen de automarkt beïnvloeden. Omdat elektrische auto's een derde van het wagenpark zullen uitmaken, zullen 13 miljoen lege olievaten per dag worden vervangen door 2700 TWh elektriciteit per dag. Dit komt overeen met 11% van het elektriciteitsverbruik in 2015.

Sterke daling van de batterijprijzen

Colin McKerracher, een van de belangrijkste analisten van Bloomerang New Energy Finance, heeft toegegeven dat de analyse van de batterijprijzen van elektrische voertuigen centraal stond in dit onderzoek. De kosten van lithium-ion batterijen zijn al met ongeveer 65% gedaald sinds 2010, met een prijs van 350 dollar per kWh vorig jaar. Samen met zijn team schat hij dat deze prijs tegen 2030 verder zou kunnen dalen tot minder dan 120 dollar. Het zal een ander verhaal zijn als in de tussentijd nieuwe producten worden ontdekt.

Minder dan 1% van de wereldwijde verkoop in 2015

In 2015 vertegenwoordigde de verkoop van elektrische auto's minder dan 1% van de wereldwijde verkoop van lichte bedrijfsvoertuigen, wat slechts 1,3 miljoen auto's waren. De markt voor elektrische auto's heeft zich tot nu toe nog niet echt ontwikkeld, omdat alleen de nieuwsgierigen zich eraan wagen. Het interesseert vooral mensen die nieuwe technologieën willen uitproberen, zich zorgen maken over hun uitstoot van broeikasgassen, of die willen profiteren van overheidssteun, zoals in Noorwegen, China en Nederland.